A múlt század végét a posztszovjet térben a lakosság tömeges motorizálása jellemezte. Ha a Szovjetunióban egy autót luxusnak számítottak, és ez nem volt elegendő ahhoz, hogy felhalmozzák a pénzügyi forrásokat, hanem arra is, hogy megvárják a vásárlásra kerülő sort, akkor a "vadkapitalizmus" éveiben sokkal könnyebbé vált az autó megszerzésének feladata, bár használt. Ez okozta a kerékpárok népszerűségének csökkenését. De nem sokáig. 10-15 év elteltével a sportboltok ablaka tele volt fényes modellekkel, gyökeresen különbözve a belorusz "Aist" cég szokásos kerékpárjaitól.
Ma visszatért a kerékpár. Igaz, a közlekedési eszközből a szabadtéri tevékenységek nélkülözhetetlen eszközévé vált. Számos tevékenység folytatja a kerékpározás népszerűsítését a városi környezetben. A kerékpárutak a kerékpárosok számára vannak elosztva, a parkolás megszervezett, és a vállalatok egyre több új modellt sajátítanak el. Ma különösen népszerűek a hegyi kerékpárok, amelyek sokoldalúságukkal különböztethetők meg. Ha nem professzionális extrém típusú kerékpározáshoz vásárol biciklit, akkor az tökéletes a városban való mozgáshoz, valamint a szellővel a vidéki utak és lejtők mentén történő lovagláshoz. Mielőtt a legjobb hegyikerékpárt választaná, érdemes megtudni, hogy miben különbözik a többi modelltől és milyen típusok állnak rendelkezésre.
Tartalom
Hegy vagy út
Miért választja ma a legtöbb vásárló a terepjáróhoz való modelleket? Íme néhány kiválasztási kritérium.
- Sokoldalúság. A hegyikerékpár fő különbségei a szélesebb, magas futófelületű gumik, amelyek megbízható tapadást biztosítanak a felszínen. És emelt kocsi miatt nagyobb hasmagasságban vagy hasmagasságban is. Nehéz azt állítani, hogy ilyen jellemzők zavarják az autópályát. És a lágyabb lengéscsillapítók, a megbízható fékek és a váltók kellemes bónusz.
- Erő és tartósság. Senki nem állítja, hogy ha országúti kerékpárral kizárólag jó minőségű utakon halad, akkor az hosszú évekig hűen szolgál. De néha az udvarunk hasonlít egy freeride edzőterepre, bár nem a legnehezebb része. Mit kell mondani az országutakról. A hegyikerékpárokat általában erős acélötvözetből vagy szénszálas vázakból szerelik fel. A legjobb gyártók belső merevítő szálakkal erősítik meg a kereteket, a kerekek pedig két felnikből készülnek.
- Nagy felállás. Ma könnyű megtalálni a legkifinomultabb vevő modelljét, bármilyen stílusú lovaglással, a kezdőtől a sportemberig. Ez utóbbit azonban a magas költségek miatt ma nem veszik figyelembe. Ugyanolyan könnyű megtalálni a kerékpárt gyermek vagy tinédzser számára. Megkezdődött a férfi és női változatok gyártása.
Hegyi kerékpárok az egész családnak
Manapság a kerékpárokat gyakran az egész család sajátítja el. Olyan autó, mint a kerékpárokkal felakasztott füzér, ritkaság az úton. Ez azonban nem meglepő. Jobb pihenni és biciklizni egy nagy társaságban. De mindenkinek más az alkalmassága. A vezetési képességek és természetesen a kerékpárra vonatkozó követelmények is eltérnek. Vegyünk egy kis értékelést a kerékpárosok körében népszerű modellekről.
Kezdőknek
Azok, akik csak ki akarják próbálni magukat az off-road kerékpározásban, figyeljenek a költségvetési modellekre. Ez nem azt jelenti, hogy rosszak. A kerékpár árát a váz, a kerekek és a tartozékok költsége alkotja. Minél magasabbak az utóbbira vonatkozó követelmények, annál magasabb az ára, annál drágább lesz a kerékpár. Ugyanakkor némi tapasztalatra és készségre van szükségük a beállításhoz. A kezdők számára a belépő szintű lengésvillák rendben vannak. Nincs beállító rendszerük, és a maximális mozgás legfeljebb 60 mm. Elvileg ez elegendő lesz egy elővárosi kiránduláshoz és könnyű terepen való sétához. Azok számára, akik bíznak képességeikben, kipróbálhatja a túra villákat. Merevségük állítható és 60 és 100 mm közötti vetületűek. És ez teljesen más érzés, mint a kerékpározás.
Egyébként és a hátsó váltót kezdetben nem a járási szintnél alacsonyabbra kell választani. Egy kezdőnek egészen alkalmazkodni lehet hozzá. A belépő szintű kapcsolók nem tartósak, és gyakran kell őket beállítani. Gyakran 100-150 km-enként kell őket beállítani.
SHARK 206, NOVATRACK (Oroszország)
| SHARK 206, NOVATRACK | |
|---|---|
| Magasság, cm | 135 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 20 |
| Sebességek száma | 6 |
| Keret anyaga | acél- |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | a kezdeti |
| Hátsó váltó | kezdeti / Teljesítmény |
| Súly, kg | 14 |
Jobb, ha gyerekkorától kezdve elsajátít egy hegyikerékpárt. A fiúk és a lányok nem maradnak le tőlük, imádnak a parkban vagy az országban vezetni barátok vagy szülők társaságában. A "menő" kivitelű kétkerekű hegyikerékpár remek ajándék lesz.
Előnyök:
- Fülbemászó dizájn, amelyet a tizenévesek biztosan imádni fognak;
- Kék-zöld vagy fehér-piros kivitelezés megkönnyíti a kerékpár kiválasztását egy komoly srác és egy merész lány számára;
- A hátsó és az első kerekeken található lengéscsillapítók, valamint a széles gumiabroncsok stabilvá teszik a kerékpárt, megtartva annak manőverezhetőségét;
- Megerősített acél váz, hosszú fülhallgató és az ülés túlnyúlása lehetővé teszi a kerékpár hosszú ideig történő használatát. Az optimális életkor egy fiatal kerékpáros számára 6-11 év.
Hátrányok:
- A kerékpárnak van egy jelentős hátránya, amelyre a lifttel nem rendelkező házak lakóinak figyelniük kell. A kerékpár súlya 14 kg.
A kerékpár átlagos ára: 8200-9000 rubel.
CAIMAN 26, STINGER (Oroszország)
| CAIMAN 26, STINGER (Oroszország) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 145-190 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 26 |
| Sebességek száma | 18 |
| Keret anyaga | acél- |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | kezdeti / Stinger Sf-100 Alu. korona |
| Villamozgás, mm | 50 |
| Hátsó váltó | indító / Shimano Fd-Tz30 |
| Súly, kg | 10 |
Szinte ideális alapmodell kezdő kerékpárosok számára. Erős és tartós. Nem engedi, hogy meredek lejtőkön és lendületes terepen rendezzen eszeveszett versenyeket. De nagyon kellemes lehet a síelés az erdei park területén. Ugyanakkor egy manőverezhető kerékpár kényelmesen érzi magát a városban az autók és a gyalogosok között.
Előnyök:
- A CAIMAN 26 négy méretben készül, tizenévesek és felnőttek számára;
- A kerékpár stílusos kivitelű és 4 színben kapható;
- A kerékpár könnyű és manőverezhető, nagy sebességgel is könnyű vezetni.
Hátrányok:
- Kifejezetten kezdőknek készült. Nem szabad nagy lehetőségeket várni tőle.
A megbízható és stílusos kerékpár 10 000–12 000 rubelbe kerül. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha ízelítőt kap, akkor az funkcionalitása gyorsan kicsi lesz, és egy fejlettebb modell javítását vagy cseréjét igényli. Ellenkező esetben hűen szolgálja a hosszú csomópontokat.
TREK 820 (USA)
| TREK 820 (USA) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 150-190 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 26 |
| Sebességek száma | 21 |
| Keret anyaga | acél- |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | túra / SR Suntour M3030 |
| Villamozgás, mm | 75 |
| Hátsó váltó | Shimano Tourney RD-TY300 |
| Súly, kg | 15.3 |
Az idei modell egy olyan kerékpárgyártótól származik, amely bevált a piacon.Stílusos kialakítása és átmeneti jellemzői a kezdőtől a gyaloglásig, valamint az a lehetőség, hogy kipróbálja magát a terep- vagy terepversenyeken, biztosan vonzza a fiatalok figyelmét.
Előnyök:
- A 13 "és 21" közötti keretválasztás szinte univerzálissá teszi a motort. Alkalmas tinédzser, lány vagy fiatal férfi számára. Kialakítása optimális lesz mind 150 cm-es, mind pedig 190 cm-es növekedéssel;
- A kerékpár a Tektro sikeres fékrendszerével van felszerelve, amely lehetővé teszi a kerékpár néhány másodperc alatt történő leállítását;
- A legtöbb vásárló kényelmes ülésről és kormányról számol be, valamint a talp és a pedál közötti magas tapadásról.
Hátrányok:
- Egyes felhasználók szerint ez ritka, azonban vannak olyan kerékpárok, amelyek rossz minőségű festékkel vannak bevonva.
- A modellnek van egy belépő szintű hátsó váltója, amely elég hamar elbukik, ha részt vesz az XC-ben.
19 000-20 000 rubelért a vevő egy igazán kényelmes, manőverezhető, könnyű hegyi kerékpárt kap.
Haladó felhasználók számára
Az első lépéseket megtették, az első zúzódások meggyógyultak. Szeretnék még egy kicsit. Mégpedig a sebesség és az adrenalin. Itt az ideje, hogy alaposabban megvizsgáljuk a sport- vagy a félprofi modelleket. Az ilyen kerékpárok kerékátmérője általában 26 cm és 29 cm között van, a hegyikerékpárok alapfelszereltsége. Minden lovaglásérzet a löketétől és beállításaitól függ. Lassan gördülhet le a lejtőkön, szemlélve a környéket, anélkül, hogy érezné a gödröket és az ütközéseket. Vagy rohanjon terepen, legyőzve mindenféle akadályt, megtapasztalva a repülés érzését.
Ezeket a hegyikerékpárokat intenzív edzéshez és nehéz körülmények között történő nehéz használathoz vásárolják nagy terhelés mellett. Ennek megfelelően a hátsó és az első kapcsolóknak tartósnak kell lenniük, nem kell félniük a szennyeződéstől, és a beállításukhoz nem kell gyakran beállítani őket. A "középső és kissé magasabb" árkategória legnépszerűbb modelljei közé tartoznak a Shimano Saint, Hone, SRAM X.7, Attack tartozékok. Ez egy sportos szint.
NAVIGATOR 650 D 26 V010, STELS (Oroszország)
| NAVIGATOR 650 D 26 V010, STELS (Oroszország) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 160-180 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 26 |
| Sebességek száma | 24 |
| Keret anyaga | Alumínium ötvözet |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | babakocsi / kemény farok |
| Villamozgás, mm | 100 |
| Hátsó váltó | gyaloglás / Shimano Acera |
| Súly, kg | 14.5 |
Megbízható kerékpár, amely képes hosszú emelkedőket és hosszú lejtőket kezelni. Könnyűségével és jó manőverezhetőségével tűnik ki, mind durva terepen, mind városi körülmények között. Mégsem számíthatunk a verseny megnyerésére. Mondjuk, egy szilárd kerékpár, optimális ár / minőség aránnyal.
Előnyök:
- Jó terepjáró képességgel rendelkezik földutakon, homokos töltéseken, sőt jégen és havon is;
- Sokoldalú használat;
- A hátsó és az első váltók a legjobbak közé tartoznak ebben az árkategóriában;
- A vevő szinte összeállítja a kerékpárt, minden beállítással.
Hátrányok:
- Sárvédők hiánya, amelyek kívánatosak sárban és terepen haladva;
- Sokan szeretnék kapni egy készletet a kerékpárral történő összeszereléshez és beállításokhoz. Annak ellenére, hogy ez egyértelműen növelni fogja az eredményt.
A kerékpár költsége 15500-17000 rubel.
Revel 2, Óriás (Tajvan)
| Revel 2, Óriás (Tajvan) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 160-186 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 26 |
| Sebességek száma | 21 |
| Keret anyaga | Alumínium ötvözet |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | túra / R Suntour M3010AL 26 |
| Villamozgás, mm | 80 |
| Hátsó váltó | kezdeti / Shimano Tourney TX-35 |
| Súly, kg | 15.5 |
Nehéz megmondani, hogyan hívta fel a kerékpárosok figyelmét a 2017-es modellcsaládból származó kerékpár. Ennek ellenére nagy a kereslet a nyugodt vezetési stílus rajongói körében. Bár hegyikerékpárként forgalmazzák, nem agresszív XC vagy freeride lovagláshoz készült. De az országos kirándulások kényelmesek és jó a mozgás sebessége.
Előnyök:
- Kiváló tervezési teljesítmény;
- Gyors sebességbeállítás;
- Sima futás és kiváló lengéscsillapítás;
- Ergonómia, amely lehetővé teszi, hogy a férfiak és a nők is sikeresen használják a kerékpárt. Ugyanakkor a hosszú utak sem okoznak kellemetlen érzést.
Hátrányok:
- Nem lehet áthajtani a dudorokat.
Az árcédula talán kissé túlárazott és 17 500–19 000 rubelt tesz ki. Ennek ellenére a 20 000 rubelig terjedő szegmensben a kerékpár 3 éve tartja pozícióját a kiváló minőségű hegyikerékpárok minősítésének első tíz helyezettjében.
NAVIGATOR 930 MD 29 V010, STELS (Oroszország)
| NAVIGATOR 930 MD 29 V010, STELS (Oroszország) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 160-180 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 29 |
| Sebességek száma | 24 |
| Keret anyaga | Alumínium ötvözet |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | túra / SR Suntour XCT |
| Villamozgás, mm | 80 |
| Hátsó váltó | gyaloglás / Shimano Tourney RD-TX800 |
| Súly, kg | 15.6 |
Ma ez a modell az orosz kerékpárgyártás elismert vezetője a 30 000 rubelig terjedő költségtartományban. Hasonló konfigurációjú külföldi szerelvényű hegyikerékpár nagyságrendekkel többe kerül. Alapvetően ez egy olyan sportkerékpár, amely képes az All hegyi ösvény áthaladására. A mellékletek megfelelő minőségűek.
Előnyök:
- A kerekek átmérője 29 cm, ami rengeteg izgalmat okoz a terepen történő vezetésnek;
- Gyorsulás 60 km-re harmadik sebességgel;
- Ergonomikus ülés és puha menet a kényelmetlenség és a mikrokárosodás elkerülése érdekében.
Hátrányok:
- Azon kívül, hogy a NAVIGATOR 930 MD 29 V010 tisztán férfias kerékpár az erős karok és a kiváló reakció érdekében, akkor hiányoznak.
Jelenleg a kerékpár költsége 20 000 és 22 000 rubel között változik. De az értékesítés kezdetén, 2016-ban 35 000 rubelnél kezdődött.
CROSSWAY 40-D, MERIDA (Tajvan)
| CROSSWAY 40-D, MERIDA (Tajvan) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 160-180 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 28 |
| Sebességek száma | 21 |
| Keret anyaga | Alumínium ötvözet |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | gyaloglás / Suntour NEX HLO, tekercs, |
| Villamozgás, mm | 63 |
| Hátsó váltó | touring / Shimano RD-M370 |
| Súly, kg | 14.5 |
A legújabb modellt egy vezető ázsiai vállalat mutatta be idén a piacon. Egyesíti az országúti és hegyi kerékpárok legjobb tulajdonságait. Valószínűleg erre van szüksége az aktív életmódot folytató modern vásárlónak. A kerékpár jól viselkedik hegyvidéki körülmények között, és lehetővé teszi, hogy jó sebességet fejlesszen az autópályán.
Előnyök:
- Stílusos kialakítás;
- Unisex formátum. A kerékpár nagyszerű azoknak a nőknek, akik teljes adrenalin-rohamra vágynak. Nem titok, hogy a női kerettel rendelkező modellek ritkán lépik túl a belépő szintet.
- Reteszelő villa, könnyen átalakítja a kerékpárt a "hegy" kategóriából az "út" kategóriába és fordítva.
- Gyors és egységes sebességfokozat, sima, rángatásmentes fékezés;
- Maximális stabilitás. Nehéz terepen is biciklire esni;
- Kiváló kezelhetőség terepen és autópályán egyaránt;
- A kerékpár súlya alig több mint 14 kg. Újabb pluszjel a női malacka bankban.
Hátrányok:
- Ez egy hibrid, nem egy sport hegyikerékpár. Nem valószínű, hogy a versenyeken a professzionális kerékpárokkal rendelkező freeriderek között meg lehet majd verni a díjazott helyet. De ma kerékpárokról beszélünk hétköznapi szabadtéri rajongóknak egy kis adrenalinnal.
A kerékpár átlagos költsége: 30 000-35 000 rubel. A legtöbb kerékpáros rajongó egyetért abban, hogy az teljes mértékben megfelel a kerékpár deklarált jellemzőinek és minőségének.
Stride 15, Silverback (Németország)
| Stride 15, Silverback (Németország) | |
|---|---|
| Magasság, cm | 160-190 |
| Kerékátmérő, hüvelyk | 26 |
| Sebességek száma | 21 |
| Keret anyaga | alumíniumötvözet nikkelrel |
| Kerékperem anyaga | Alumínium ötvözet |
| Puha villa | sport / Suntour XCM HLO 26 |
| Villamozgás, mm | 100 |
| Hátsó váltó | sport / Shimano Acera RD-M360-SGS |
| Súly, kg | 15 |
Annak ellenére, hogy a német Silverback vállalat csak 2014-ben kezdte meg tevékenységét a kerékpárgyártásban, ma már termékei jelentős népszerűségnek örvendenek, köszönhetően a merész tervezési megoldásoknak, a modern technológiának és az építés minőségének. A Stride 15 egy kényelmes kerékpár, amely megfelel a hegylejtők és a tereplovaglás rajongóinak minden követelményének.A könnyű alumínium-nikkel ötvözet váz elég erős ahhoz, hogy idővel ellenálljon a dudoroknak.
Előnyök:
- Villazár, amely szükség esetén lehetővé teszi, hogy a hegyikerékpárt országúti kerékpárrá alakítsa;
- Megbízható hidraulikus fékek lehetővé teszik, hogy még a legmeredekebb vagy leghosszabb lejtőn is ereszkedjen le, tele éles kanyarokkal;
- A modell megbízható és tartós sport típusú hátsó váltóval van felszerelve;
- A modell kényelmesen használható mind az erős, mind a gyengébb nem számára;
- Az USB csatlakozó örömmel fogadja a távolságot.
Hátrányok:
- A vásárlók szerint egyik sem.
A Stride 15 hegyikerékpár ára 35 000 rubelnél kezdődik. És a vége körülbelül 42 000 rubel.
Ma a vásárlóknak egyre inkább kínálnak e-kerékpárt. Beleértve a hegyeket is. De az igazi kerékpáros rajongók nagy körültekintéssel és némi elutasítással kezelik őket. Ennek ellenére a kerékpározás, különösen a hegyikerékpár, sok fizikai aktivitást jelent. Bár mindegyiknek a sajátja. A városi parkokban való kényelmes biciklizés rajongói biztosan értékelni fogják a technológiai fejlődés gyümölcsét.
