A legjobb nyári gumik 2020-ra: útmutató a nyári gumik kiválasztásához

0

A sebesség modern korát nehéz elképzelni autó nélkül. És az a kérdés, hogy melyik abroncsot használja autóján, közvetlenül kapcsolódik a közúti közlekedés biztonságához és kényelméhez. A "bestx.htgetrid.com/hu/" oldal szerkesztői segítenek megérteni a nyári gumik választásának kérdését.

Hogyan válasszuk ki a nyári gumikat: kritériumok

Terhelés és sebesség index

A gumiabroncs az autó cipője. Fő feladatai a motor nyomatékának átalakítása az autó transzlációs mozgásává, és a terheléssel szemben ellenállni az autó súlyának terhelésén. Ez alapján a gumiabroncs egyik legfontosabb mutatója a terhelési és sebességi index, amelyet közvetlenül a gumiabroncs mérete után alkalmaznak.

A terhelési indexet 0 és 279 közötti szám jelöli.

Terhelési indexgumiabroncs terhelése, kgTerhelési indexgumiabroncs terhelése, kgTerhelési indexgumiabroncs terhelése, kgTerhelési indexgumiabroncs terhelése, kg
6025076400926301081000
6125777412936501091030
6226578425946701101060
6327279437956901111090
6428080450967101121120
6529081462977301131150
6630082475987501141180
6730783487997751151215
68315845001008001161250
69325855151018251171285
70335865301028501181320
71345875451038751191360
72355885601049001201400
73365895801059251211450
74375906001069501221500
75387916151079751231550

A sebességindexet latin ábécé betűjével jelzik.

SebességindexFGJKLMNPQRSTUHVWY
Sebesség, km / h8090100110120130140150160170180190200210240270300

Ez a két indikátor együttesen azt jelenti, hogy a sebességi indexnek megfelelő sebességnél a kerék képes a terhelésnek a megfelelő index szerint ellenállni. Például egy 88R felirattal ellátott gumiabroncs 560 kg-os rakományt képes 170 km / h sebességgel elviselni.

Nézzük meg, hogyan lehet helyesen meghatározni a minimálisan szükséges terhelési indexet.

A modern autók, crossoverek és terepjárók tengelyterhelés-eloszlása ​​teljes jármű terhelés mellett 40% x 60% arányban van. Vagyis az egyik tengely nagy terhelést hordoz, és a számítás pontosan ezen a tengely mentén történik.

A számításhoz a jármű megengedett legnagyobb tömegét vesszük, amelyet a járműútlevélben vagy a jármű forgalmi engedélyében feltüntetünk, például 1700 kg. Határozza meg a legforgalmasabb tengely terhelését - az 1700 kg 60% -át, 1020 kg-ot kapunk. Ezt az eredményt elosztjuk a tengelyen lévő kerekek számával (a legtöbb esetben ez két kerék), és megkapjuk az egyik kerék terhelését - 510 kg. A táblázat szerint meghatározzuk a legközelebbi nagyobb terhelési indexet - 85. A sebességi indexet a gyártó által megadott maximális lehetséges sebesség határozza meg.

A rosszul kiválasztott gumiabroncsok a terhelési index és a sebesség szerint legjobb esetben az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez, a kerékcsapágyak megterheléséhez és idő előtti meghibásodásához, a gumiabroncsok károsodásához vezetnek, lehetetlenné téve azok helyreállítását és további üzemeltetését. A legrosszabb esetben ez balesethez vezethet, amelynek teljesen kiszámíthatatlan következményei vannak.

A gumiabroncsok szezonalitása

A gumiabroncsokat nyárra, minden évszakra és télre osztják, és nemcsak a futófelület mintázatában különböznek egymástól, hanem a gumikeverék összetételében is, amelyből készültek. Ez utóbbi lehetővé teszi a gumiabroncs fizikai tulajdonságainak elérését a különböző körülmények között történő működéshez.

A fizikai tulajdonságok, például kopásállóság, szilárdság, váltakozó terhelésekkel szembeni ellenállás, energiaintenzitás közvetlenül befolyásolják az üzemanyag-fogyasztást, a gumiabroncs élettartamát és az autó felfüggesztési elemeit.

A nyári gumik keményebb gumikeverékből készülnek. Jobban ellenállnak a kopásnak, ennek köszönhetően a futófelület sekélyebbé tehető, és maga az abroncs is kissé könnyebb. A kemény gumikeverékből készült gumiabroncsok alacsonyabb gördülési ellenállással rendelkeznek, ami a kisebb tömeggel együtt észrevehető üzemanyag-megtakarítást eredményez.

Gumiabroncs méret

Meghatároztuk a terhelés és a sebesség mutatóit, majd meg kell határozni a gumiabroncs szabványos méretét.

A gumiabroncs méretét a jármű gyártója határozza meg. Arról, hogy mely gumiabroncsok szerelhetők az autóra, az üzemeltetési utasítás és az információs táblák tartalmazzák, amelyek az üzemanyagtöltő fedelének belső oldalán vagy a B-oszlopon találhatók a vezetőoldali első ajtó közelében.

A gumiabroncs méretét a szélesség, a szakasz magassága határozza meg a szélesség százalékában, a zsinór felépítése és a felni átmérője.

Például a 195/60 R15 azt jelenti, hogy a gumiabroncs szélessége 195 mm, a profil magassága (méret a felni szélétől a kerék külső átmérőjéig) a 195 mm 60% -a, vagyis 117 mm, R radiális gumiabroncs, a felni átmérője 15 hüvelyk (381 mm) ).

Az "R" betűvel jelölt radiális gumiabroncsok mellett vannak előfeszített gumiabroncsok is - méretük megnevezése nélkül vagy "D" betűvel jelennek meg, az előfeszített övű gumik pedig "B" betűvel vannak jelölve, de személygépkocsikban ritkán használják őket.

A gumiabroncs mérete meghatározza az olyan mutatókat, mint a kerék külső átmérője, az úttal érintkező folt mérete és a kerék energiaintenzitása.

A gumiabroncs választási hibák és következményeik

Az ajánlottnál nagyobb külső átmérőjű (nagyobb profilmagasságú) gumiabroncs felszerelésekor a jármű tényleges sebessége nagyobb lesz, mint a sebességmérő által mutatott sebesség, mivel a sebességet az ABC érzékelők veszik, amelyek leolvassák a kerék sebességét.

A kisebb külső átmérővel rendelkező kerék beszerelése ellenkező hatást eredményez. Amikor a sebességmérő 60 km / h-t mutat, a tényleges sebesség 2-3 km / h-val eltérhet. Ez elegendő lehet ahhoz, hogy nyugtát kapjon a száguldozó bírság kifizetéséről.

A gumiabroncs profiljának magasságának növekedésével nő az energiafogyasztása, ami javítja a kényelmet egyenetlen úton haladva, de nagy sebességű kanyarokban haladva megfigyelhető az autó mozgásának a pályától való elmozdulásának hatása, és romlik az iránystabilitás. Éppen ezért alacsony profilú gumiabroncsokat szerelnek fel a sportautókra.

Ha szélesebb gumiabroncsot szerel az autóra, akkor a kerekek és az út érintkezési területe megnő, az útfelületre jellemző fajlagos nyomás csökken, a hajtókerekek megcsúszásának valószínűsége nő, az autó teljesítményének romlása romlik, a fékezéskor az autó leállásának valószínűsége csökken és a fékezés hatékonysága csökken. Emiatt a Forma-1-es autókon az első és a hátsó szárnyak vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik az útra eső fajlagos nyomás növelését a beeső légáramlás miatt, amelynek eredményeként a kerekek és az út érintkezése minden menetmódban megmarad.

A fentieken kívül van még egy árnyalat. Előfordulhat, hogy egy nagyobb átmérőjű és szélességű kerék egyszerűen nem illik az autó kerékvezetékébe, vagy kanyarodáskor vagy egyenetlen úton haladva a test bármely eleméhez súrolódik. Ebben az esetben károkat kaphat mind a karosszériaelem, mind a gumiabroncs.

A gyártó által ajánlottnál kisebb szélességű és profilmagasságú gumiabroncs felszerelése szintén negatívan befolyásolja a jármű működését.Csökken a kerék és az út érintkezési területe, növekszik az út fajlagos nyomása, csökken a gumiabroncs teherbíró képessége, és a gumiabroncs kopása intenzívebb. Csökken a kerék energiafogyasztása, és az egyenetlen utakon történő vezetés során bekövetkező ütközésekből származó energia nagy része a felfüggesztési elemekre kerül. A jármű hasmagassága csökken. Az úton történő vezetés kevésbé kényelmes.

Mindezek a jelenségek finomak, ha a városi utakon 60 km / h sebességgel haladnak, de végül negatív hatással vannak a jármű gazdasági teljesítményére, például az üzemanyag-fogyasztásra és a gumiabroncsok kopására.

Helyes használat esetén az abroncsnak legalább 40 000 km-t kell megtennie, mielőtt kicserélik.

Egy kicsit a RunFlat technológiáról

A RunFlat egy biztonságos kerék, egy olyan technológia, amely lehetővé teszi az abroncsban bekövetkező nyomásveszteség (defekt, sérülés) esetén a vezetés folytatását, gyakorlatilag a sebesség csökkentése nélkül, meglehetősen hosszú ideig, 50-ről 100 km-re, a javítás vagy csere helyére.

Ez az oldalfalak megerősítésével valósul meg olyan mértékben, hogy a nulla nyomású gumiabroncs el tudja viselni a jármű tömegét. Ezen funkció miatt az e technológiával gyártott gumiabroncsok nehezebbek, mint az egyszerű tubeless modellek, és drágábbak (az árkülönbség 50% -tól 150% -ig terjedhet).

A RunFlat gumiabroncsokat elsősorban prémium autókra és sportautókra szerelik. Ennek a technológiának a megjelenése annak köszönhető, hogy teljes értékű pótkereket nem lehet az autóba helyezni, különböző átmérőjű és szélességű kerekek használata az első és a hátsó tengelyen egyes sportautóknál (két pótkerék biztosan nincs helye), és célja, hogy megszabadítsa az autó tulajdonosát a kerék önálló cseréjétől. lyukasztás esetén ezt a feladatot a szakemberekre bízzák.

Sok autógyártó javasolja, hogy ezeket a gumiabroncsokat csak a modellre szerelje fel:

  • abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel felszerelve;
  • árfolyamstabilitási rendszer;
  • speciálisan előkészített (megerősített) felfüggesztéssel.

Ennek oka az abroncs tervezési jellemzői. Még a nulla nyomáson a legmegerősítettebb gumiabroncs is kissé megereszkedik az autó súlya alatt, és ez befolyásolja a mozgás egyenességét - az iránystabilitás rendszere segít. A tapasztalatlan ember nem tudja vizuálisan meghatározni, hogy a kerék lapos-e vagy sem - a gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer segít. A merevebb gumiabroncs-szerkezet a ütközésből származó energia nagy részét átviszi a felfüggesztési elemekre - energiaigényesebb felfüggesztésre van szükség.

Egyes RunFlat technológiával gyártott gumiabroncsok csak egyszer javíthatók, egyesek egyáltalán nem javíthatók, és cserét igényelnek.

Ezen okok miatt ez a technológia még nem terjedt el széles körben. Talán a technológia fejlődésével, annak költségcsökkenésével és nagyobb karbantarthatóságával a RunFlat abroncsok a jövőben ugyanolyan nélkülözhetetlenné válnak egy autó számára, mint a biztonsági öv.

A gumiabroncs futófelületének típusai

A gumiabroncs kiválasztásának következő lépése a futófelület mintázatának kiválasztása.
A futófelület mintája szerint a gumiabroncsok fel vannak osztva

  • Javított kemény felületű utakon történő vezetésre szánt "út";
  • "Univerzális", amely lehetővé teszi, hogy egyenlő kényelemmel mozoghasson nemcsak aszfaltozott utakon, hanem burkolatlan utakon is;
  • "Terep".

Ezenkívül a futófelület mintázata lehet szimmetrikus vagy aszimmetrikus.

Az autóra történő felszerelés típusa szerint a gumiabroncsok lehetnek nem irányítottak vagy a kerék forgásirányának megjelölésével, amikor az autó halad előre.

A kerék megjelenése óta az optimális futófelület mintázatának keresése folyik. Az ideális futófelület mintája tökéletesen sík úton, kemény, száraz és tiszta felületekkel történő vezetéshez semmilyen minta hiánya.De alig várjuk, hogy az utak megszáradjanak, felseprjék és kikövezzék, ahol csak akarjuk. Ezért a gyártók kompromisszumot keresnek a biztonság, a kényelem és a gazdasági előnyök között, egyre többféle futófelület-mintát hozva létre.

A legjobb szimmetrikus, nem irányított mintázatú gumik

Első pillantásra a legegyszerűbb, de messze nem a legelterjedtebb rajztípus. Az ilyen típusú mintákkal rendelkező gumiabroncsok jó tapadással rendelkeznek, hatékonyak gyorsulásban és fékezésben, jó iránystabilitással rendelkeznek bármilyen sebességnél és egyenletesen kopnak.

A telepítés során tetszés szerint telepíthetők.

Nedves földúton haladva a futófelület gyorsan eltömődik a sárban, és a tapadás hatástalanná válik. Hajlamos az aquaplaningra. A futófelület kopásával ez a hatás csak fokozódik. A zajszint észrevehetően magasabb, mint az aszimmetrikus gumiabroncsoké. Nagy sebességgel kanyarodva elhajlik a pályától.

Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H

Jól kiegyensúlyozott gumiabroncs, kopásálló. Robusztus és megbízható felépítés - nem valószínű, hogy károsítja a vezetéket. Alacsony zajszint és kiszámítható kezelhetőség száraz utakon. Hajlamos az irányított csúszásra, ha nedves úton kanyarodik. Nem a legjobb tapadási teljesítmény - hajlamos csúszásra, csúszásra, aquaplaningra.

Átlagos ára a Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H - 3330 rubel.

Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H

Előnyök:

  • Kopásállóság;
  • Erő;
  • Ár.

Hátrányok:

  • Csúszás;
  • Aquaplaning.

Toyo Nanoenergy R38 205/60 R16 92V

Kiváló minőségű gumiabroncs, jó tapadással. Nedves úton jól viselkedik. Alacsony a zajszintje.

A Toyo Nanoenergy R38 205/60 R16 92V átlagos ára - 5160 rubel.

Toyo Nanoenergy R38 205/60 R16 92V

Előnyök:

  • Csendes;
  • Kezelés nedves úton.

Hátrányok:

  • Magas ár.

Yokohama Blu Earth AE01 205/55 R16 91H

Nagyon csendes gumiabroncs, jó irányíthatósággal bármilyen időjárás esetén. Földutakon nem túl jó.

Átlagos ára a Yokohama Blu Earth AE01 205/55 R16 91H - 3910 rubel.

Yokohama Blu Earth AE01 205/55 R16 91H

Előnyök:

  • Csendes;
  • Irányíthatóság.

Hátrányok:

  • Alacsony kopásállóság.

A legjobb gumik szimmetrikus iránymintával

Ez a következő lépés a személygépkocsi gumiabroncsok fejlődésében. Az irányított futófelület mintájának ötlete nem új keletű, több mint egy tucat éve sikeresen megvalósítják a mezőgazdasági gépek abroncsaiban.

Az ötlet egyszerű: a mozgásból fakadó erők miatt víz, sár, homok és egyéb anyagok, amelyek megakadályozzák az abroncs és az út jó érintkezését, kiszorulnak a pályán kívüli érintkezési foltból. Ennek köszönhetően az ilyen típusú mintákkal rendelkező gumik jó öntisztító képességgel bírnak, sárral dobják az autó kerékívjeit és küszöbeit, ugyanakkor megóvják az autót az aquaplaningtól és a csúszástól, miközben megőrzik a jó irány- és oldalstabilitást.

Az ilyen gumiabroncsok oldalán egy "ROTATION" felirat és egy nyíl jelzi a kerék forgásirányát, amikor az autó halad előre. Egy ilyen gumiabroncsot a forgásiránynak megfelelően szerelnek fel, emiatt a kerekek csak a kocsi egyik oldalán cserélhetők a felnikről történő leszerelés nélkül.

A zajkényelem szintje alacsonyabb, mint a szimmetrikus, nem irányított gumiabroncsoké. A szimmetrikus irányú gumiabroncsok gyakran megtalálhatók a sportautók szegmensében, jó kezelhetőségük, gyors és megfelelő kormányzási reakciójuk, kiváló irány- és oldalstabilitásuk miatt.

Dunlop SP Sport Maxx 205/55 R16 91W

Jó vezetési tulajdonságokkal rendelkező gumiabroncs bármilyen úton, bármilyen időjárási körülmények között. Ellenáll a vezeték sérülésének, vágásának és defektjének.
Átlagos ára a Dunlop SP Sport Maxx 205/55 R16 91W - 4010 rubel.

Dunlop SP Sport Maxx 205/55 R16 91W

Előnyök:

  • Irányíthatóság;
  • Erő.

Hátrányok:

  • Súly - egy kicsit nehéz;
  • Elég zajos.

Hankook gumiabroncs Ventus V12 evo2 K120 205/55 R16 94W

Jó gumiabroncs nagyon kedvező áron. A gumi puhasága miatt érezhetően kevésbé zajos az "osztálytársakhoz" képest. Győztünk zajban - vesztett a tartósság.

Átlagos ár Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 205/55 R16 94W - 4150 rubel.

Hankook gumiabroncs Ventus V12 evo2 K120 205/55 R16 94W

Előnyök:

  • Csendes;
  • Az ár alacsonyabb, mint a versenytársaké
  • Kezelés az úton bármilyen időjárási körülmények között.

Hátrányok:

  • Gyorsan kopjon.

MICHELIN CrossClimate + 205/55 R16 91H

Remekmű a MICHELIN mérnökeitől. Kiváló kezelhetőség. Kiváló stabilitás. Abszolút közömbösség az aquaplaning iránt. A gyártó szerint az év bármely szakában használható, köszönhetően a gumi összetételének és a minta alakjának kombinációjának. A gyenge pont az oldalfal. Fél az oldalvágásoktól. A szabványos méretek sorában szinte bármilyen méret megtalálható 14–19 hüvelykes leszállási átmérővel, szélessége 175–255 mm, profilmagassága 35–70 százalék.

A MICHELIN CrossClimate + 205/55 R16 91H átlagos ára - 5250 rubel.

MICHELIN CrossClimate + 205/55 R16 91H

Előnyök:

  • Csendes;
  • Egész évszakban;
  • Irányíthatóság.

Hátrányok:

  • Fél az oldalvágásoktól.

A legjobb aszimmetrikus mintázatú gumik

Az aszimmetrikus futófelület mintázata annak a kutatási eredménynek az eredménye, amely a gumiabroncs érintkezési foltjának zónájában az autó mozgása során bekövetkező folyamatok vizsgálatával foglalkozik.

Ma ez az évszakban üzemelésre szánt személyi abroncsok legelterjedtebb típusa, pozitív napi átlagos hőmérséklet mellett. Az érintkezési terület növekedése azokon a területeken, ahol szükség van rá, a víz hatékonyabb elvezetése az érintkezési foltból lehetővé teszi, hogy az aszimmetrikus mintázatú gumik egyenletesen magabiztosan működjenek mind egyenes vonalú vezetésben, mind pedig kanyarokban minden időjárási körülmények között.

A lamellák elrendezésének egyes mérnöki módosításai csökkentik a gördülési ellenállást és a gumiabroncs zaját, így üzemanyagot takarítanak meg és növelik az akusztikai kényelmet vezetés közben. Az aszimmetrikus gumiabroncsok oldalfalát belső oldalukon INSIDE, a külső oldalon pedig OUTSIDE jelöli. A gumiabroncsot csak ennek a jelölésnek megfelelően szerelik fel a lemezre. Ha szükséges, bármilyen sorrendben cserélhet kereket egy ilyen gumiabroncsú autónál.

Kumho Ecsta HS51 205/60 R16 92H

Az abroncs puha és energiaigényes - kisimítja az út dudorait. Jó tapadási jellemzőkkel rendelkezik, lehetővé téve az autó gyorsulását és hatékony fékezését, de a lágyság miatt kanyarban enyhe csúszáshatás tapasztalható. A merevebb oldalfal miatt ellenáll az oldal károsodásának.
A Kumho Ecsta HS51 átlagos ára 205/60 R16 92H - 3940 rubel.

Kumho Ecsta HS51 205/60 R16 92H

Előnyök:

  • Alacsony zajszint;
  • Erő.

Hátrányok:

  • Nem tökéletes kezelhetőség.

Nokian Tyres Hakka Green 2 205/55 R16 94H

A híres márka az elsők között gyártott aszimmetrikus mintázatú gumiabroncsokat. A Nokian Tyres abroncsok kiváló minőségű kivitelben, alacsony zajszinttel és jó kezelhetőséggel rendelkeznek. A kényelmet meglehetősen puha, de tartós oldalfalon keresztül lehet elérni.

A gumiabroncsok 40-60 ezer kilométeres erőforrást fejlesztenek ki, de 40 ezer kilométer után, amikor a futófelület 60-70 százalékban kopik, az oldalirányú zsinór pusztulásának (úgynevezett sérveknek) jelei lehetnek, ami arra kényszeríti, hogy cserélje ki az abroncsokat újakra. De még a sérült zsinórral is, az abroncs továbbra is működik, ellenáll az összes megadott terhelésnek, és segít abban, hogy kényelmesen és biztonságosan eljusson a cseréjéhez.

A Nokian Tyres Hakka Green 2 205/55 R16 94H átlagos ára 3600 rubel.

Nokian Tyres Hakka Green 2 205/55 R16 94H

Előnyök:

  • Csendes;
  • Alacsony hajlam az aquaplaningra;
  • Az ár alacsonyabb, mint a versenytársaké;
  • Kezelés az úton bármilyen időjárási körülmények között.

Hátrányok:

  • A 60-70 százalékos kopás elérésekor az oldalsó zsinór összeomlik, de ez 45-50 ezer kilométer megtétele után következik be.

Yokohama BluEarth-A AE-50 205/55 R16 91V

Jó gumiabroncs, megfelelő kezelhetőséggel és alacsony zajszinttel. Ennek a márkának a gumiabroncsait mindig jó kopásállóság jellemzi.

A Yokohama BluEarth-A AE-50 átlagos ára 205/55 R16 91V - 4232 rubel.

Yokohama BluEarth-A AE-50 205/55 R16 91V

Előnyök:

  • Alacsony zajszint;
  • Kopásállóság;
  • Irányíthatóság.

Hátrányok:

  • Rosszul működik nedves földúton.

A legjobb univerzális gumiabroncsok minden típusú utakhoz

Alapvetően ezeket a gumiabroncsokat terepjárókon és crossovereken használják, alkalmanként kénytelenek egyenetlen felületű autópályáról letérni a burkolatlan, nem mindig száraz utakon. Általában szimmetrikus a futófelület mintázata szélesebb és mélyebb lamellákkal.Terepjáró tulajdonságaik javítása érdekében a gyártók feláldozzák a zajcsökkentést aszfalton haladva. Ezeknek az abroncsoknak alacsonyabb a sebességi mutatója és magasabb a terhelési indexe.

Bridgestone Dueler A / T D697 225/75 R16 103S

Sok autós kedvenc gumija. Autópályán és terepen egyaránt tökéletesen viselkedik. Ellenáll a károsodásnak és a kopásnak.

Átlagos ár Bridgestone Dueler A / T D697 225/75 R16 103S - 5455 rubel.

Bridgestone Dueler A / T D697 225/75 R16 103S

Előnyök:

  • Kopásállóság;
  • Irányíthatóság;
  • Erő.

Hátrányok:

  • Zajos.

Dunlop Grandtrek AT3 225/75 R16

Jó gumiabroncs azoknak, akik legalább alkalmanként elmennek egy országúton. Erős, sérülésekkel és kopással szemben ellenálló, jó terepjáró tulajdonságokkal.

Átlagos ára a Dunlop Grandtrek AT3 225/75 R16 - 5350 rubel.

Dunlop Grandtrek AT3 225/75 R16

Előnyök:

  • Jó off-road teljesítmény;
  • Kopásállóság;
  • Erő.

Hátrányok:

  • Lárma.

GOODYEAR Wrangler AT / SA 225/75 R16 104Т

Ez az abroncs halkabb, mint versenytársai. Tisztességes sebességi mutatóval és jó úttartással rendelkezik. És nem félelmetes elmozdulni rajta az aszfaltról.
A GOODYEAR Wrangler AT / SA 225/75 R16 104Т átlagos ára - 7352 rubel.

GOODYEAR Wrangler AT / SA 225/75 R16 104Т

Előnyök:

  • Alacsony zajszint;
  • Kopásállóság;
  • Irányíthatóság.

Hátrányok:

  • Elég magas ár.

A legjobb terepabroncsok

Ezen gumiabroncsok fő célja a terepen történő vezetés. Jobban ellenállnak a sérüléseknek, mivel sziklás talajon történő mozgásra tervezték őket. Ezen tulajdonságok miatt a gumiabroncs elég nehéz, ami bizonyos nehézségeket okoz a telepítés során, és negatívan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Nagyon zajos és rosszul ellenőrzött aszfalton haladva. Egész évben üzemelésre tervezték, de az autópályán -20 ° C-on és alatt szinkronizálódnak, a tapadás csökken.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 225/75 R16 115S

Igazi off-road gumiabroncs, amely nagy terheléseket képes kezelni. Még a zsinór futófelületének súlyos sérülése is a legtöbb esetben üzemképes állapotban van, és lehetővé teszi, hogy eljusson a csere vagy javítás helyére. A nagy tartósság és szilárdság magabiztosságot ad a vezetőnek, ha terepen halad.

Átlagos ár BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 225/75 R16 115S - 11530 rubel.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 225/75 R16 115S

Előnyök:

  • Kopásállóság;
  • Osztályának leghalkabb;
  • Erő.

Hátrányok:

  • Magas ár;
  • Nagy súly.

Toyo Open Country M / T 225/75 R16 115 / 112P

Kiváló gumiabroncs azok számára, akik nem utakat, hanem irányokat választanak. Jól kezeli a szennyeződéseket. Az erős oldalfal lehetővé teszi a mozgást sziklás talajon. Jó a rutinból.

Átlagos ár Toyo Open Country M / T 225/75 R16 115 / 112P - 7030 rubel.

Toyo Open Country M / T 225/75 R16 115 / 112P

Előnyök:

  • Az oldalsó horgoknak köszönhetően tökéletesen kijön a pályáról;
  • Kopásállóság;
  • Az oldalfal szilárdsága;
  • Nem magas ár.

Hátrányok:

  • Nagy súly.

Nokian Tyres Rockproof 225/75 R16 115 / 112Q

Nagyon erős, többrétegű oldalfalú gumiabroncs. Az erősített szerkezet ellenére az oldalfal puha, ami növeli a menetkényelmet. Képes bármilyen talajon mozogni, de mély agyagon haladva a futófelület gyorsan eltömődik az iszapban. Jó a rutinból. A legalacsonyabb sebességi mutatóval rendelkezik. Kanyarban erősen leesik, intenzíven kopja az oldalvédőt.

A Nokian Tires Rockproof 225/75 R16 115 / 112Q átlagos ára - 7350 rubel.

Nokian Tyres Rockproof 225/75 R16 115 / 112Q

Előnyök:

  • Nagy szilárdságú;
  • Kopásállóság.

Hátrányok:

  • Gyenge öntisztító képesség, agyagos talajon a futófelület eltömődik szennyeződésektől.

Nincs univerzális gumiabroncs. Az egyikben nyerünk, a másikban veszítünk. A kényelem, a tartósság és az erő közötti kompromisszumnak a biztonságot kell szem előtt tartania. Nagyon gyakran nem tudjuk objektíven megítélni a gumikat a munkájuk szubjektív felfogása miatt. A legfontosabb, hogy az autót vezető személy magabiztosan érezze magát az úton végzett cselekedeteiben. A gumiabroncs választása az Öné.

HAGYJON ÁTTEKINTÉST

Kérjük, írja be megjegyzését!
Kérjük, írja ide a nevét

Elolvastam a feltételeket Felhasználói Szerződés *