🏍️Legjobb kezdő motorkerékpárok 2020: Hol induljon el és ne tévedjen

Évente több ezer újonc csatlakozik a motorosok sorához. Ezt elősegíti a mozgás szabadsága, a sebesség és az olyan érzések, amelyeket más közlekedési módokon nem lehet elérni. A motorkerékpár-kultúrával való szellemi oldal és egység mellett a kérdésnek van gyakorlati oldala is. Ez a megapoliszok lakói számára releváns, nevezetesen az a képesség, hogy szabadon mozoghassanak a városi közlekedés áramlása között egy forgalmi dugóban, és a tervezett időn belül elérjék a célt. Miután egy terepmotor mellett döntött, lehetővé válik a pihenés a pusztában való vezetéssel.

Az első motorkerékpár kiválasztásának jellemzői

A motorkerékpár vezetése maximális koncentrációt, a biztonsági előírások betartását és a közlekedési szabályok szigorú betartását igényli. Ne feledkezzen meg az A kategóriájú jogok megszerzéséről.

Minden akadályon túljutva a kezdő megkapja az áhított jogokat. Ezt követően egy új kétkerekű járművezető dilemmával szembesül, hogy mit válasszon. Az áruház különféle felszerelések széles választékát kínálja: kínai, japán, koreai és más márkáktól, terjedelmes cirkálóktól, akik krómot vetnek a napsütésbe, jól ismert és felismerhető klasszikus modellekből, kompakt és fürge endurókból, amelyeket kültéri rajongóknak terveztek, és figyelemfelkeltőek. kecses sportmotorok. Mindeztől megfordul a fejem.

Nemcsak a sofőr, hanem a körülötte élők biztonsága is attól függ, mennyire helyesen történik a választás. Például egy több kockán a százas gyorsulás szó szerint, pillanatok alatt megtörténik. Az a motoros, akinek nincs bizonyos tapasztalata a háta mögött, nem tud megbirkózni vele. Ennek alapján az a következtetés következik, hogy valami nem annyira hatalmasat kell figyelembe venni.

Különös figyelmet kell fordítani a kezelhetőségre. Ezen múlik, hogy a kezdő útját beárnyékolják-e a szélsőséges helyzetek és annak esélye, hogy következmények nélkül kijussanak belőle.

Az olcsó eszköz választásának másik oka, amelyet elsöprő többség elfelejt, a karbantartás költsége. A tapasztalatlan sofőrök nagyobb valószínűséggel hibáznak. Változatlanul olyan helyzetek merülnek fel, amelyekben leesés következik be (vészfékezés vagy valami más gyakorlása során). Ilyen esetekben meg kell értenie a hiba anyagi oldalát, nevezetesen az alkatrész cseréjének költségeit. Utólag előnyös választás, minimális műanyag testkészlettel.

Mik

Minden motorkerékpárt egy meghatározott célközönség számára terveztek, saját igényeik szerint. Saját dizájnnal és külső jellemzőkkel rendelkeznek. Erre visszatekintve két nagy csoport különböztethető meg: közúti és terepjáró. Pit motorkerékpárok a mini motocrosshoz és a mini szuper motohoz, a drag racing a drag racing versenyekhez és a mini kerékpárok a gokartozáshoz külön állnak. A fent felsorolt ​​fajták szűken specializáltak és nem alkalmasak közutakon történő vezetésre. Az összes többit kezdők és amatőrök használhatják.

1. Klasszikus (közúti). Jellemzőjük a megfelelő illeszkedés és a kényelmes kezelés. Gyors mozgást biztosítanak a városon belül, és kis méretük miatt nem okoznak problémát, ha elakadnak egy forgalmi dugóban.Néhány modell műanyag burkolattal van felszerelve, és ritka esetekben akár a sportmotorokhoz is hasonlít. De az elsöprő többség külsőleg hasonló a szovjet technológiához. A legjobb, ha ebből a kategóriából kezdi megismerkedését a motorkultúra világával. Mivel itt vannak olcsó modellek és sokféle közepes méretű berendezés. Kis súlyának köszönhetően könnyen megtartja az egyensúlyt és könnyű manőverezést biztosít. A kényelmes függőleges leszállás a nyeregben lehetővé teszi, hogy több mint egy tucat kilométert haladjon át anélkül, hogy elvonná a figyelmét az esetleges hátfájás; alacsony súlypont mellett a motorkerékpár még a legélesebb kanyarokban sem repül le az útról. További plusz a műanyag hiánya, amely leejtéskor megtörhet.
2. Enduro. Kezdetben nem közutakra hozták létre, de idővel fényszórókat, irányjelzőket, tükröket és egyéb szükséges tulajdonságokat szereztek be. Könnyű és könnyen kezelhető, egyenes illesztéssel rendelkeznek. Az ülések túl keskenyek és kényelmetlenek. A nagy terepjáró képesség befolyásolta az autópálya maximális sebességét és a gáztartály térfogatát. Javasoljuk, hogy megtanulja, hogyan kell fenntartani az egyensúlyt, mielőtt az útra lép.
3. Motards. Jó megoldás a városon belüli mozgáshoz. Kitartó és keskeny, magabiztosnak érzi magát egy rossz úton, ha szükséges, engedje meg a lépcsőn és a szegélyen való mászást, erős motorral felszerelt és kényelmes illeszkedéssel. Kívülről gyakorlatilag nem különböztethető meg az endurótól, de egy jelentős tulajdonsága van, amely az a képesség, hogy nagy sebességet fejlesszen ki az utakon. Nem a legjobb választás egy kezdő számára. Általános szabály, hogy ennek a kategóriának a tulajdonosai nagyobb valószínűséggel vezetnek a hátsó keréken.
4. Turista. Minden megtörténik bennük a nagy távolságok kényelmes leküzdése érdekében. Puha és kényelmes ülések, ergonomikus illeszkedés, volumetrikus tartály, nagy tömeg és terjedelmes minőség, ami jellemzi ezt a szállítási kategóriát. Az átlagos súly 500 és 600 kg között mozog. Nem a legjobb választás egy kezdő számára.
5. Teljes ruha. Egyfajta túra motorkerékpár. A legnehezebb, terjedelmesebbeket úgy hozták létre, hogy a motoros ne tapasztaljon kellemetlenségeket az utazás során. Erősen ellenjavallt kezdőknek.
6. Dual-Sport. A turisták kettős felhasználású kategóriájába sorolják őket. Még mindig kényelmesek, de ráadásul jó gyorsulási dinamikával és könnyű manőverezhetőséggel rendelkeznek nagy sebességnél. A magas súlypont és a fekvő helyzet nem ajánlott kezdőknek.
7. Sport-Turista. Ez magában foglalja az első két típus tulajdonságait: Könnyű, viszonylag egyenes és kisebb méretek - olyan tulajdonságok, amelyek lehetővé teszik, hogy ezt a kategóriát az első eszközként kezdjék meg.
8. Cirkáló. Egy meglehetősen elterjedt típusú kerékpár. Az ötvenes évekbeli formatervezése ellenére műszakilag a legújabb technológiával van felszerelve. Kis távolságokra készült aszfaltozott úton. Az off-road vezetés számára ellenjavallt. A vezető kinyújtott lábakon egyenes helyzetben mozog. Ez lehetővé teszi a maximális kényelmi szint elérését. Nehéz motorkerékpárok, amelyek motortérfogata meghaladja az 1800 köbcentimétert. A tapasztalatlanok számára ez túl sok. Maximális sebességnél könnyen irányítható, de alacsony sebességnél folyamatosan dől. Ennek eredményeként nem azok a legjobb választás azoknak a sofőröknek, akik még csak most kezdik a motorkerékpár-kultúrát.
9. Chopper. Kényelmesebb megjelenésű cirkáló típus. Megszabadult minden feleslegestől, maximálisan enyhítette a súlyt és manőverezhetőséget adott. A leszállás változatlan maradt. Az előre néző villa eredeti megjelenést kölcsönöz. Általános szabály, hogy az egyedülálló, ritka esetekben kis, keskeny üléssel rendelkezik az utasok számára. A műszerfalat a sebességmérő korlátozza. A Neophyteknek oda kell figyelniük az 500 köbméter motorig terjedő modellekre.
10. Sport (sportmotorok). Éles, gyors, agresszív kialakítás és figyelemfelkeltő. Sokak álma. A kétkerekű járművek ezen kategóriáját rendkívül nehéz vezetni.A hátradőlt ülőlap behúzott lábakkal zökkenőmentesen lép be az éles fordulatokba. Hosszú utazáskor megzavarja a fájó alsó hátat és a zsibbadt lábakat. A sportmotorok megbízható és éles fékekkel vannak felszerelve, amelyek pillanatok alatt képesek megállítani a járműveket. Fékezéskor egy tapasztalatlan sofőrnek problémái lehetnek a felszerelés kézben tartásával és függőleges helyzetben. Általános szabály, hogy egy ilyen eszköz beszerzése komoly költségekkel jár. A légellenállás csökkentése érdekében a házat műanyag borítja. A műanyag elemek ára indokolatlanul magas. Érdemes emlékezni arra, hogy az út elején az eséseket nem lehet elkerülni. A statisztikák szerint az elsöprő számú baleset a sportmotorok tulajdonosait illeti.
11. Robogó. Kompakt mérete, minimális üzemanyag-fogyasztása, az ülés alatti csomagtartó és az automatikus sebességváltó jó választási lehetőséget kínál a városon belüli mozgáshoz. A motor lökettérfogata 50 és 1800 köbméter között változik. A javítás során a műanyag tok jelentős infúziókat igényel.

Hogyan válasszunk

1. Időpont egyeztetés. Vásárlás előtt fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy mi a vásárlás célja, és hol használják majd főleg. A sűrűn lakott városban történő mindennapi utazáshoz inkább valami apróságot kell előnyben részesítenie. A króm cirkáló ilyen körülmények között nem a legjobb vásárlás. Rossz utakon történő vezetéshez hosszú menetfelfüggesztésre lesz szükség a dudorok elsimításához. A választás során a tulajdonos fizikai adatai játszanak döntő szerepet. A kétméteres sportolóknak a megfelelő méretű felszerelés irányába kell nézniük. Fontos, hogy ne becsülje túl a képességeit túl nehéz vagy nagy teljesítményű készülékek vásárlásával.
2. Könnyű működés. Az út elején mindig gyújtógyertyák és karburátor ömlik, nehézségek merülnek fel a sebességváltó megértésében. A problémák megoldásához kapcsolatba kell lépni a szervizekkel vagy a legközelebbi műhelyekkel, mivel lehetetlen egyedül megoldani őket. A túl magas költségek elgondolkodtatnak a választás helyénvalóságán. A könnyen használható motorkerékpár megkönnyíti a karbantartás alapjainak elsajátítását.
3. Irányíthatóság és térfogat. Eleinte a 125, 250 és 300 köbméteres járművek ideálisak, a megengedett legnagyobb 600. A járművek gördülékenyebbek és puhábbak. Az egyszerű irányítás lehetővé teszi a szükséges tapasztalatok gyors megszerzését és a közlekedési helyzetben történő jobb eligazodás megtanulását. Senki sem fogja megtiltani az önbizalmú kezdőnek, hogy vegyen egy literes biciklit, de a következmények szomorúak lehetnek. Bizonyos helyzetekben, amikor át kell csúszni, egy nagy mennyiség segíthet, de ez csak egy tapasztalt sofőr kezében van. Képtelen kezekben ez legjobb esetben a sürgősségi osztály meglátogatásához vezet.
4. Súly. Aki nem vezet, az nem esik. A vasló elsajátítása során egynél több esés vár. Elég nehéz felemelni a 300 kg-os és annál több eszközt.
5. Ügyeljen a népszerű modellekre. A leggondosabb gondozás mellett is eljön egy pillanat, amikor egy alkatrész meghibásodik. A népszerű eszközök alkatrészeit széles választékban mutatják be bármelyik üzletben. Ezenkívül az ilyen modellek gyorsabban eladhatók.
6. Költség. Nem szabad mesés összegeket költenie az első motorjára az edzéshez. Jellemzően a legtöbb esés akkor történik, amikor megszerzik a szükséges tapasztalatokat. Működése során a sofőr kezdi megérteni, mire van szüksége pontosan.
7. Ne vegyen túl régi modelleket. A másodlagos piacon széles választék található, de nem mindegyikre érdemes figyelmet fordítani. Az alacsony költségek jelzik, hogy hamarosan komoly javításokra lesz szükség.
8. Világos és figyelemfelkeltő az úton. Az ilyen motorkerékpárok nem keverednek az útburkolattal, és könnyen láthatók az autó tükrében. Ez a figyelem segít elkerülni a felesleges baleseteket.

Legjobb motorkerékpárok kezdőknek 2020

Kawasaki NINJA 650

Messze nem ez a legjobb megoldás, de ha igazán sport kerékpárra vágyik, akkor előnyösebb valami viszonylag gyengét választani. A NINJA felismerhető dizájnnal és tökéletes stílussal rendelkezik. Népszerűségében egyenértékű olyan vonalakkal, mint a Honda CBR, a Suzuki GSX-R.A sportmotorok erejét és erejét testesíti meg a mindennapi használat sokoldalúságával. Az éles elülső burkolat, a feltűnő aerodinamikai elemek, a rövidített hangtompító és a kissé megemelt testtartás olyan jellemzők, amelyek megkülönböztetik ezt a modellt sokaktól.

A motorkerékpár szíve 650 köbméter volt, 67 literes űrtartalommal. Idősebb testvéreihez képest nem meglepő, de egy kezdő számára nincs szükség többre. A párhuzamos ikerhenger alacsony fordulatszám mellett is észrevehető teljesítménynövekedést biztosít. A könnyű váznak köszönhetően a modell nem érzi magát nehéznek és nehezen kezelhetőnek. Ezek a mutatók a legjobbak.

Előnyök:

Hátrányok:

Yamaha XT 660 X

A motard osztály markáns képviselője 600 köbméter térfogattal és 48 literes űrtartalommal. A 17 hüvelykes kerekek nem csak az aszfaltfelületen, hanem azon túl is messze túlmutatva biztosítják a maximális járhatóságot. A motorkerékpár magabiztosnak érzi magát alacsony és magas fordulatszámon, nincsenek technikai áttörései: egy közönséges acél váz, egy figyelemre méltó teleszkópos villa és egy 5 fokozatú sebességváltó. Első pillantásra egy figyelemre méltó modell, de egyszerűsége miatt a javítások olcsóbbak lesznek, mint a modern társaik. Ezenkívül a rutin karbantartás és a fogyóeszközök cseréje miatt könnyebb lesz vele megbirkózni.

Előnyök:

Hátrányok:

SYM Joymax 300

A robogó egyfajta kétkerekű jármű, amelynek középpontjában a városon belüli vezetés áll. A variátor lehetővé teszi, hogy ne aggódjon, hogy éppen melyik sebességváltóval halad, mivel az automata mindent meg fog tenni. Maxi robogó 300 köbméteres térfogattal és teljes csomagtartóval. Az erő elég a mozgáshoz, másodpercek alatt száz kilométert nyer. Világos és kihívást jelentő kialakítással rendelkezik. A nagy szélvédő megvédi a sofőrt az autópályán szembejövő légáramlatoktól. A gyémánt alakú fényszóró éjjel megvilágítja a robogó előtti helyet. A műanyag tokot szinte lehetetlen karcolni a korróziógátló bevonat miatt. Az ülések puhák és kényelmesek, a leszállás rájuk egyenes, még magas emberek számára is kényelmes. Klasszikus műszerfal megvilágítással éjjel és felhős időben.

Előnyök:

Hátrányok:

Suzuki Boulevard 400

Japán cirkáló egy híres japán márkától, 2 hengeres motorral, 399 köbméterrel és 33 LE teljesítménnyel. A csúcssebességet körülbelül 150 km / h-val érik el. A modell maximális teljesítményét 6-8 ezer fordulat / perc sebességgel érik el. Hagyományos acél vázzal és fordított villával, 5 fokozatú sebességváltóval és kardánhajtással van felszerelve.A kényelmes ülések nem fárasztanak hosszú utakon. A kanonikus műszerfal nincs túlterhelve különféle érzékelőkkel.

Előnyök:

Hátrányok:

Honda cb400

Az elsöprő többség ezzel kezdődik. Azok számára, akik nem ismerik a modellválasztékot, a Honda emlékeztetni fogja a szovjet motorkerékpár-ipar Izh Planet 5 képviselőjét, de mozgékonyságával és megbízhatóságával messze elhagyja. Miután 1992-ben debütált a piacon, ma sem veszítette el népszerűségét. A Honda CB400 szíve egy 399 köbcentis négyhengeres motor, amelynek teljesítménye 53 LE. Jellemzője az egyenes leszállás, előnyösebb a 160–190 cm magasságú lovasok számára.Kicsi súlya miatt kényelmes a forgalmas utakon, zajos nagyvárosi területeken. Egy kisméretű napellenző védi a pálya szembejövő légáramlását. A jármű utazási sebessége körülbelül 130-140 km / h.

Előnyök:

Hátrányok:

Bajaj Pulsar 200NS

Az indiai vállalat gyorsan betört a FÁK-piacra, és vezető helyet foglalt el. Az agresszív streetfighter hatalmas 199 köbcentis szívvel és 24 LE-vel van felszerelve. A folyékony hűtőrendszer kiküszöböli a túlmelegedést forró napsütéses napokon és sűrű városi forgalom esetén. A Brembo fékrendszer engedelmessé teszi a motorkerékpárt minden kézben. A márka jól bevált a 600 köbméter feletti térfogatú sportmodelleknél.

A közepes magasságú emberek kedvelni fogják az alacsony nyerget. A keskeny tartály, olló nélkül, nem zavarja a folyosón való mozgást.

Előnyök:

Hátrányok:

Motoland XT250 HS

A mai napig a legtöbb költségvetési újdonság 2019-ben. 250 köbcentis motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 16 LE. Egyszerű és megbízható, a Honda MD 33 alapján. Megfelelő karbantartással több tízezer kilométeren keresztül nem okoz gondot. Feltűnő és agresszív kialakítás, amelyet a Husqvarna rajongói elismernek. Megfordított első villa légkioldó szelepekkel. Állítható lengéscsillapító van felszerelve hátul. Az egyik legjobb megoldás egy kezdő számára elérhetősége és könnyű karbantartása miatt.

Előnyök:

Hátrányok:

Loncin JL150-68A CR1

A vállalat része a legnagyobb kínai gyártók holdingjának. 2007 óta gyártanak motort a BMW-hez (G650 GS). Más szavakkal, a vállalat megbízható, és a világ vezetője elismeri kiváló minőségét.A modell egyhengeres motort kapott 149,9 köbméter térfogatú és 16 literes űrtartalommal. Ez elég a magabiztos városi vezetéshez. A folyékony hűtés kiküszöböli a túlmelegedés kockázatát, amikor forgalmi dugókban mozog. Az ergonomikus illeszkedés lehetővé teszi, hogy fáradtság nélkül nagy távolságokat hajtson végre egy utassal. Egy kis összeg elegendő lesz a menedzsment alapjainak elsajátításához.

Előnyök:

Hátrányok:

Az első motorkerékpár megvásárlása nagy vállalkozás, és felelősségteljes megközelítést igényel. Az első dolog, amit el kell dobni, a drága, nagy teljesítményű modellek. A testalkat és a fizikai képesség fontos szerepet játszik a döntések meghozatalában. A stílusos, fényes, alacsony teljesítményű motorkerékpár bemutatja a vezetés alapvető árnyalatait, megadja az első élményt és megtanítja érezni az utat. A minimális edzésidő több évszak. Csak ezt követően egy tapasztalatlan versenyző válaszolhat arra a kérdésre, hogy mire van szüksége először egy motorkerékpárból. A közlekedési szabályok szigorú betartása, a figyelmesség és a jó számítás a megfelelő motorkerékpárral kombinálva elősegíti az első évad vezetőjének életben maradását és a kórházi ágyba kerülés kockázatának minimális kockázatát.